Otetaan esimerkkinä Japanin tehokas käsivinssi. Se luottaa automaattiseen jarruun käsivinssin itselukittumisen toteuttamiseksi, ja automaattinen jarru ottaa käyttöön kaksoislukitusmekanismin, joka ei aiheuta iskua jarruvarteen ilman jarrutusta, joten esittelemme sen pääasiassa kaksoislukitusmekanismin. Kaksoislukitusmekanismi koostuu erityisestä kelasta, joka pitää lisähuoltokäämityksiä, ja ainutlaatuisesta vaijerin ankkurilevystämme turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.
Yksi. Kierrä kahvaa myötäpäivään, kolme ruuvia kiristävät kytkimen ja kytkinpyörän. Jarruvuori integroidaan räikkävaihteeseen ja kuorma nostetaan.
kaksi. Kun kuorma vähenee, vapautettu voima toimii kytkinpyörällä ja löysää kolminkertaista ruuvia. Kahvan kiertäminen vastapäivään löysää kolmen radan, jarruvuoren ja räikkän välillä on oikea rako, ja kuormaa voidaan vähentää millä tahansa nopeudella.
kolme. Pohjainen nostamisprosessissa tai pysäyttämisprosessissa rumpuja sitoutuu räikkäyn ja lakkaa liikkumasta missä tahansa vaiheessa.
neljä. Kytkimeen ja kytkinpyörälle käytetyt kolme ruuvia kiristyvät tehokkaasti pienellä nousulla. Lisäksi lyijy on kolme kertaa suurempi, ja ruuvien kiristämisen ja löysäämisen nopeus on nopea, joten se varmistaa mekaanisen jarrun hetkellisen vaikutuksen.